- Главная>
- Продукция>
- Для транспорта и техники>
- Моторные масла для легкового транспорта>
- ТНК Magnum Ultratec 0W-30 (1л)
ТНК Magnum Ultratec 0W-30 (1л)
НАЗНАЧЕНИЕ
THK Magnum Ultratec 0W-30 - ультрасовременное, полностью синтетическое моторное масло нового поколения, изготовленное по уникальной технологии Ultratec. Обеспечивает превосходную защиту двигателя при холодном пуске. Рекомендовано к применению в автомобилях последних поколений, оснащенных новейшими каталитическими фильтрами отработанных газов и трехфазными каталитическими конвертерами.Синтетическое моторное масло категорий «Low SAPS» и «Fuel Economy»
Fuel Economy. Экономия топлива и смазочных масел
Модификаторы вязкости в топливоэкономичных маслах поддерживают высокую толщину масляной пленки. Модификаторы трения и противоизносные компоненты таких масел обладают чрезвычайно высокой эффективностью и сильно снижают трение, что увеличивает КПД двигателя и позволяет заметно экономить топливо.
В целом можно сказать, что топливоэкономичные масла являются высокотехнологичными продуктами и обеспечивают реальную экономию топлива и улучшают состояние окружающей среды.
О технологии «Low SAPS»
Эксплуатационные классы и одобрения
• Эксплуатационный класс по европейской классификации ACEA A3/B4-04 (для легковых автомобилей с бензиновыми двигателями), ACEA C2-04/C3-07 (для коммерческих автомобилей с дизельными двигателями)
• Эксплуатационный класс по международному стандарту ILSAC GF-4 (для легковых автомобилей с бензиновыми двигателями)
Преимущества
• Повышенная защита от всех видов износа и отложений при всех режимах эксплуатации
• Пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы (категория Low SAPS) позволяет использовать эти масла в двигателях категорий Euro-4 и Euro -5
• Модификатор вязкости Magnum SV обеспечивает стабильность масляной пленки в рабочем режиме на всем сроке эксплуатации масла
• Оптимизированный состав пакета присадок обеспечивает высокие антифрикционные свойства и обеспечивает высокую топливную экономичность
Фасовка
Технические параметры
показатели | значение |
---|---|
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2 /с | 12,10 |
Вязкость динамическая при –30 °С, мПа•с | 5680 |
Индекс вязкости | 164 |
Плотность при 15 °С, г/см3 | 0,844 |
Зольность сульфатная, % масс. | 0,75 |
Общее щелочное число, мг КОН/г | 7,4 |
Температура вспышки в открытом тигле, °С | 215 |
Температура застывания, °С | -45 |
Испаряемость по НОАК, % | 10 |
Технологии:
-
О ТЕХНОЛОГИИ «Low SAPS»
Категория моторных масел «Low SAPS» означает, что масла являются малозольными, т.е. в состав пакета присадок входят специально подобранные химические компоненты. В отличие от традиционных масел, масла нового поколения «Low SAPS» отличаются пониженным содержанием фосфора, серы и сульфатной золы. Оставаясь на стенках хонингованных цилиндров в зоне камеры сгорания, масляная пленка сгорает без образования опасных, коррозионно-активных серо- и фосфор- содержащих соединений. Вышеуказанные химические соединения нарушают работу современных устройств очистки выхлопных газов, приводя их в негодность. Масла категории «Low SAPS» были специально разработаны для самых современных экологически безопасных двигателей уровня Евро-4 и 5, оснащенных новейшими системами очистки выхлопных газов – трехкомпонентных катализаторов дожига (TWC), фильтров сажистых частиц (DPF).
-
О ТЕХНОЛОГИИ «Fuel Economy»
Экономия топлива и смазочных масел. Топливоэкономичные моторные масла имеют очень малый расход на угар и не ухудшают состав выхлопных газов. Также они обладают оптимизированными вязкостными свойствами, в результате чего двигатель тратит меньше энергии на их прокачку и подачу к зонам трения. Модификаторы вязкости в топливоэкономичных маслах поддерживают высокую толщину масляной пленки. Модификаторы трения и противоизносные компоненты таких масел обладают чрезвычайно высокой эффективностью и сильно снижают трение, что увеличивает КПД двигателя и позволяет заметно экономить топливо. В целом можно сказать, что топливоэкономичные масла являются высокотехнологичными продуктами и обеспечивают реальную экономию топлива и улучшают состояние окружающей среды.
-
О ТЕХНОЛОГИИ Ultratec
Технология Ultratec основана на усиленной моющей способности салицилатного пакета присадок и специализированного модификатора вязкости Magnum SV. Технология Ultratec обеспечивает повышенную чистоту двигателя и стойкость смазочной пленки в наиболее нагруженных узлах трения. Таким образом, масла серии ТНК Magnum Ultratec максимально эффективно защищают двигатель при эксплуатации автомобиля в спортивной режиме, городском режиме Stop & Go и на трассе.
Масла серий ТНК Magnum Super и ТНК Magnum Motor Plus изготавливаются на основе специально разработанного модификатора вязкости Magnum SV, обеспечивающего стабильную бесперебойную работу двигателя на всем интервале его эксплуатации. -
О модификаторе вязкости Magnum SV
Модификатор вязкости Magnum SV отличается чрезвычайно высокой стойкостью к механической и термической деструкции и поддерживает оптимальную толщину масляной пленки в зонах трения. Magnum SV поддерживает малую вязкость масла при холодных температурах, когда так важна хорошая прокачиваемость для запуска двигателя на всем интервале эксплуатации масла. При рабочих температурах работы двигателя модификатор вязкости нового поколения позволяет поддерживать моторному маслу высокую вязкость, а, следовательно, и стабильную толщину масляной пленки в узлах трения на всем интервале эксплуатации масла. Совместная работа модификатора вязкости Magnum SV и антифрикционных компонентов функционального пакета обеспечивает наилучшие условия работы подшипников скольжения коленчатого и распределительного валов современного двигателя. Подшипники находятся в чистом состоянии и работают в расчетных условиях гидродинамического трения. Стойкость Magnum SV ко всем видам деструкции сохраняет расчетные параметры вязкости масла в течение всего срока службы; т.е. масло остается в своем классе вязкости (категория «stay-in-grade»).