подробнее

ТНК Revolux D2 15W-40 (20л)

Моторные масла для коммерческого транспорта
цена: от 0 руб.
Цены без НДС, приведены исключительно для сравнения, актуальны на момент заполнения сайта, не являются публичным предложением и подлежат уточнению при заказе.
запросить цену
Объем: 20 л

НАЗНАЧЕНИЕ

ТНК Revolux D2 15W-40 - всесезонное минеральное моторное масло эксплуатационного класса CG-4/SJ. Изготавливается с использованием высококачественных гидроочищенных базовых масел и современного пакета присадок. Вязкостно-температурные характеристики масла обеспечивают легкий запуск двигателя при температурах до -20 °С.

ТНК Revolux D2 15W-40 рекомендуется для эксплуатации в высокомощных дизельных двигателях магистральных грузовиков, дорожно-строительной и карьерной техники импортного и отечественного производства, для которых требуются масла эксплуатационного класса API CG-4 и ниже. Масло ТНК Revolux D2 15W-40 отлично подходит для применения в смешанных автопарках, имеющих в своем составе технику с дизельными и бензиновыми двигателями.

Серия моторных масел для дизельных двигателей

ТНК Revolux D2 – серия всесезонных моторных масел, разработанная для применения владельцами смешанных автомобильных парков. Масла данной серии были специально разработаны с учетом специфики эксплуатации и обслуживания дизельных и бензиновых двигателей в российских условиях. В состав масел серии ТНК Revolux D2 входит современный импортный пакет функциональных присадок.

Масло ТНК Revolux D2 10W-40 - полусинтетическое моторное масло. Изготавливается на основе высококачественных минеральных базовых масел глубокой очистки и синтетических базовых компонентов. Масло обладает улучшенными вязкостно-температурными свойствами, обеспечивающими легкий запуск и надежную работу двигателей при окружающей температуре от -25°С до +35 °С.

Масло ТНК Revolux D2 15W-40 - минеральное моторное масло. Изготавливается на основе высококачественных минеральных базовых масел глубокой очистки. Масло имеет
отличные вязкостно-температурные свойства, которые обеспечивают легкий запуск и надежную работу двигателей при окружающей температуре от -20 °C до +35 °С.

При производстве масел ТНК Revolux D2 15W-40 используется специально разработанный модификатор вязкости с повышенной стойкостью к термодеструкции от ведущего мирового производителя присадок к смазочным маслам. Данный модификатор вязкости специально разработан для дизельных двигателей, работающих в сверхсложных условиях эксплуатации и поддерживает оптимальную толщину масляной пленки в основных зонах трения.

О модификаторе вязкости и продуктах серии ТНК Revolux

При разработке и совершенствовании наших продуктов мы учитываем многие аспекты применения масел в непростых российских условиях. Для масел серии ТНК Revolux мы подобрали специальный модификатор вязкости от ведущего мирового производителя присадок. Выбранный модификатор вязкости отличается чрезвычайно высокой стойкостью к механической и термической деструкции и поддерживает оптимальную толщину масляной пленки в зонах трения. Стойкость модификатора вязкости ко всем видам деструкции позволяет сохранить расчетные параметры вязкости масла в течение всего срока службы и минимизировать риски, связанные с падением давления в масляных магистралях двигателя.

Известно, что с увеличением времени наработки моторного масла его низкотемпературные свойства ухудшаются, приводя к трудностям при запуске двигателя. Используемый модификатор вязкости поддерживает малую вязкость масла при низких температурах на всем интервале эксплуатации двигателя, что обеспечивает его уверенный и легкий запуск.

Совместная работа модификатора вязкости и антифрикционных компонентов функционального пакета обеспечивает наилучшие условия работы подшипников скольжения коленчатого и распределительного валов современного нового и старого двигателя предыдущих поколений. Рабочие поверхности трения подшипников постоянно находятся в чистом состоянии и работают в расчетных условиях гидродинамического трения.

Иными словами, усовершенствованная нами продуктовая линейка дизельных масел ТНК Revolux является уникальным предложением на рынке, вобравшем в себя жесткие требования к эксплуатации масел в непростых российских условиях и лучшие технологические инновации мировых производителей присадок. Масла серии ТНК Revolux обеспечивают оптимальные условия работы двигателя и остаются в своем классе вязкости, тем самым обеспечивая требования категории «stay-in-grade».

Эксплуатационные классы и одобрения

• Эксплуатационный класс по классификации API CG-4/CF-4/CF/SJ
• Масла серии ТНК Revolux D2 cоответствуют требованиям MB 228.1, Volvo VDS-2, MAN 3275-1, «ЛиАЗ», ТМЗ, КАМАЗ, Автодизель («ЯМЗ»)

Преимущества

Масла ТНК Revolux D2 имеют следующие преимущества: 
 
• Рецептура масла специально предназначена для смешанных автопарков, что позволяет получить значительную экономию на ГСМ за счет замены большей части ассортимента масел на Revolux D2
• Оптимальные вязкостно-температурные свойства позволяют успешно эксплуатировать парк техники в условиях средней полосы и северных регионов круглогодично на маслах только данной серии
• Унификация применяемых масел позволяет существенно сократить ошибки при замене и дозаливке масла
• Высокая стойкость входящего в состав масла модификатора вязкости к механической деструкции сохраняет отличные низкотемпературные свойства в течение всего срока службы масла
• Высокий уровень функциональных свойств, благодаря высококачественным базовым маслам собственного производства и тщательному контролю качества
• Сниженный расход масла на угар благодаря высокой стабильности базовых компонентов и функционального пакета присадок
• Масло активно нейтрализует коррозионно-активные соединения, образующиеся при работе на дизельном топливе с содержанием серы до 0,5%, и допускает длительную работу на высокосернистом топливе

ФАСОВКА

5 л, 20 л, 216.5 л, 1000 л, налив

Технические параметры

показатели значение
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2/с 14,5
Динамическая вязкость CCS при –20 °С, мПа•с 6290
Плотность при 15 °С, кг/м3 885
Индекс вязкости 138
Щелочное число, мг КОН/г 8,5
Зольность сульфатная, % масс. 1,1
Испаряемость по НОАК,% 11
Температура вспышки в открытом тигле, °С 220
Температура застывания, °С -33